【チリ編③】南米最大の航空会社LATAMでプンタアレーナスへ、深夜着でタクシーはみつかるのか？

前回はサンティアゴの街中から空港までUberを利用した話

【チリ編②】サンティアゴ空港−街中のUber利用方法について

今回はチリのサンティアゴからチリ南端の街プンタアレーナスへ向かいます。

南米最大の航空会社LATAMだけど・・・
サンティアゴ空港（SCL）の国内線にはoneworldラウンジがない！！！
LATAMのチリ国内線サービスはLCCと大差なし
深夜到着のプンタアレーナスでタクシーは見つかるのか！？

南米最大の航空会社LATAMだけど・・・

まず国内線の出発ロビーにいってびっくりしたのが、その幅の長さ。
珍しく横にズラーーーっとチェックインカウンターが並んでる様式で、目的のカウンターが遠い笑　こんなタイプの空港初めてみました。

チェックインカウンターの列のところに行ってみると、どこにもプライオリティレーンが見当たらない。LATAMはoneworld（2020年10月脱退予定）なので、普通ならサファイア以上の上級会員用のレーンがあるはずなのですが…探せど探せど見つからず、なんならビジネスクラス用のレーンすらありませんでした笑　
よくよく考えてみると、Leemanが今回サンティアゴ→プンタアレーナスの国内線で座ったのが最前列の１Aだったので、そもそもビジネスクラス設定してないからそう言う区別をしてないのかもしれませんね。

サンティアゴ空港（SCL）の国内線にはoneworldラウンジがない！！！

先述した通りLATAMは南米最大の航空会社であり、チリを本拠地にしていることから、当然ながらチリの首都であるサンティアゴの空港には立派な設備が整っているものだと思っていました、が…

結論から言うと、サンティアゴ空港の国内線にはoneworldのステータスで利用できるラウンジはありません。

国内線の出発ロビーには２つラウンジがありますが、
どちらもカード会社と提携しているラウンジであり、
いずれもoneworldで提携しているものではありませんでした。

ただし、CONDORというラウンジの方は、対象「プライオリティパス」が使えるようでした。

LATAMのチリ国内線サービスはLCCと大差なし

ボーディングの時間になるまでゲートの近くで待機してましたが、搭乗時間の30分くらい前にスペイン語でアナウンスが流れ、周囲の待機客がぞろぞろ移動し始めました。その後英語でゲート変更の案内が流れ合点。急いで移動します。

新しいゲートの方に行くと、なんとプライオリティレーンが！とはいえ、めっちゃ小さい看板立ててるだけでほとんどの人が気づいてない様子でしたが笑　おかげで「なんでこいつら勝手に違う列作って並んでるの？」って言う目でみられてちょっと居づらかったです笑

新しいゲートに到着して時点で、前のフライトで乗って行ったお客さんがぞろぞろ降りて行くところでしたが
、お客さんの降機が完了するやいなや搭乗開始。
え？清掃とかした？大丈夫？

機内に入るとやっぱり全然まだ準備終わってなくて、前方右手側のドアから食事を積み込んでいるところでした笑　座席も少し食べかすとか残ってて少し汚かった。。。なんか10年くらい前のライア◯エアーを思い出しますね笑

ギャレーをみてみると「LAN」の表記が。
LATAMはもともとLAN航空とTAM航空が合併してできた会社なので、昔の名残ですね。

今回3.5時間のフライトでしたが、機内では食事も飲み物も有料、ブランケットもなし、画面もついてなくて機内エンタメ皆無。ほぼLCCですね笑　国際線だともう少しましなんだとは思います…

深夜到着のプンタアレーナスでタクシーは見つかるのか！？

LATAMの飛行機は無事に定刻通りプンタアレーナスへ到着。
この時点で現地時間1:25。午前です。

プンタアレーナスに深夜着になるにあたってLeemanが心配していたのは、深夜にタクシーが見つかるのかと言うこと。プンタアレーナスの空港はパタゴニアや南極の玄関口ではあるものの、本数は非常に少なく非常に小さな街の小さな空港です。そんなところに深夜タクシーにタクシーが待機してくれているのかどうか不安でした。

ホテルに事前に聞いてみると「タクシーは見つかるかもしれないけど、ホテルでも手配できるよ。35USドルだよ。」とのこと。うーん、高い。

ネットの口コミ見てると相場は10000CLP≒1500円くらい。35USドルは倍以上なのでちょっと高すぎるよなあと思ってやめて、現地でタクシーがたくさんいるのに賭けることに…