さて、超高額となったニュージーランドとフィジーの旅行についてです。
目次
ニュージーランド・フィジー旅行の旅程について
全体の日程はこんな感じでした。
12/28(土)東京→
12/29(日)オークランド→クライストチャーチ
12/30(月)クライストチャーチ→テカポ湖
12/31(火)テカポ湖→マウントクック→テカポ湖
1/1(水)テカポ湖→クライストチャーチ→オークランド
1/2(木)オークランド→マタマタ→オークランド
1/3(金)オークランド→ナディ
1/4(土)ナディ
1/5(日)ナディ→東京
本当はニュージーランドの滞在日数をもう少し増やして、南島はミルフォードサウンド、北島はトンガリロ国立公園にも行きたかったんですが、前回記事でも書いた通りちょうど良い航空券がなかったので日数削ってフィジー軽油となった次第です。
いつものパターンで、アドベンチャーした後にリゾートで締めるというLeemanスタイルの旅程なので全く不満はないんですけどね。
前回記事
成田空港でのチェックイン(スターアライアンスゴールドメンバーとして初)
Leeman実は、2019年に世界半周してたくさん飛行機に乗ってポイントが溜まったことを契機にプチ修行し、ANAのプラチナステータスを取得しました。今回利用したニュージーランド航空はスターアライアンスなので、今回がゴールドステータスを保有して初めてのフライトだったわけです。というわけで、いつもは苦痛な空港の手続きも今回はドキドキワクワク。
今回は夜21:20発の便でしたが、12/28(土)という大型連休初日であったにも関わらず成田空港は結構空いてました。チェックインの優先レーンを一応使わせてもらいましたが、普通のレーンもそんなに混んでなかったです。
ニュージーランド航空のチェックインカウンターには、ニュージーランドの国鳥であるキウイのぬいぐるみが置いてありました。超かわいい。ニュージーランドでこれと同じやつを買おうと思って探したけど見つからなかったです。
チェックインが終わった後は保安検査場。こっちも全然混んでなかったんだけど、せっかくなのでGOLD TRACK使いました笑 このとき初めて気づいたんだけど、成田空港はスタアラとワンワールドでターミナル分けてるんだね。
成田空港のANAビジネスクラス用ラウンジはカレーとラーメンの注文に時間がかかる
出国審査を終えた後はそのままラウンジへ直行
NZ航空のラウンジはないので、40番台搭乗ゲートのANAラウンジへ向かいます。
ANAもJALも、階級別にラウンジを設置していて、
ダイヤモンドメンバーとそれ未満でラウンジを分けてます。
今回僕が入ったのは当然通常のラウンジです。階も下です。
ラウンジの入り口では搭乗券を提示するだけでOK。
搭乗券のバーコードに上級会員のデータが登録されてるようで、さっとスキャンして終わりでした。
入り口には出演者のサイン入りのスターウォーズの大きな模型が。
ANAは実際にスターウォーズをテーマにしたフライトも運航してるんですよね。
ラウンジの写真は撮るの忘れましたが、例に漏れずカレーの写真だけは撮ってました笑
ただ、ここのラウンジ非常に煩わしいことに、カレーとラーメンはカウンターで注文しなければならず、列に並んでから手元に届くまでに20分くらいかかりました。羽田のラウンジはビュッフェのところにカレーも置いてあったんだけど、こちらは違う方式みたいで。
優先搭乗レーンを利用してのボーディング・・・と思いきや・・・
スタアラゴールドのプリビレッジの一つに優先搭乗があります。
昔からみんなが並んでいる中で優先的に颯爽と搭乗している人たちになんとなく憧れを抱いていましたが、いよいよ自分がそれを体験できる時が来たわけです。ふふふ…😌
というわけで、搭乗時間になったのでラウンジをでてゲートへ。
ちょうどゲートではレーンに人が並び始めていたところだったので、優先搭乗用のレーンへ。
と、ふと並んだ後に気付いたのが、優先レーンという立て看板の方に並んだはずが、上部のスクリーンでは逆になっていました。あれれ?笑
そうこうしている間に後ろには長蛇の列。
後ろから聞こえてくる会話を聞いていると、どっちに並んでいいのかみんな混乱している様子。でも、スタッフの人たちは全然気付いてないみたいで、そのままボーディングのアナウンスが。
すると、優先搭乗レーンの案内が始まったところでスタッフの方が看板と上部画面の案内が一致していないことに気づき…他のスタッフの方と相談したのち、そのまま両方のレーンの搭乗を案内し始めました笑
というわけで、鼻高々VIP気分は暫しお預けです。
ニュージーランド航空の機内の様子
今回はエコノミークラスの最前列に座りました。
事前の座席指定で確か5000円/人くらい追加料金払ったと思います。
深夜便かつ、翌日朝からドライブだったので、万全を機して寝やすい席にしました。
ビジネスクラスの座席はこんな感じ。
最近流行りの個室タイプではないものの、座席はちゃんとほぼフルフラットになるみたいです。
一方のエコノミークラス。
ニュージーランド航空のテーマカラーである黒を基調としたシンプルなデザイン。
枕とブランケットは最初から各座席に置いてありました。
最前列なので実際に座ってはいませんが、シートピッチも特に問題なさそうでした。
最前列の座席はモニターが前方壁面に埋め込まれてました。
賛否両論あると思いますが、個人的には足元から引っ張り出すタイプよりこっちの方が好きです。充電ケーブルさしてそのまま下部のポケットに入れられるのも楽だし。
そしていよいよ出発・・・・した瞬間にLeeman完全に寝落ちしました笑
年末年始、毎日5時に起きて土曜日も仕事してたので思っていた以上に疲れてたんですかね。機内食で夕飯は出たらしいですが、来たことすら気づかないまま大爆睡。最前列が奏功してしっかり休めたので結果オーライですが、気付いた時には到着2時間前の朝ごはんが運ばれてました笑
ちなみに夕飯は牛肉の照り焼きソースみたいなのだったそうです。
妻が写真撮ってくれてました。
次回はオークランドからクライストチャーチへ乗り継ぎます。結構大変でした。。。
最後まで読んでいただき本当にありがとうございます☺️
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